বিশ্ব এখন ধীরে ধীরে পেট্রল ডিজেল জ্বালানীকে ত্যাগ করে ইলেকট্রিক ভেহিকেল এর দিকে অগ্রসর হচ্ছে, প্রত্যেকের লক্ষ্য একটাই যেভাবেই হোক দূষণ কম করতে হবে। কিন্তু সেই কাজ একবারেই সম্ভব নয় তার জন্য প্রতিটি পদক্ষেপ ধীরে সুস্থে নেওয়াটা আবশ্যক। ২০১৪ সালে নরেন্দ্র মোদি সরকার ক্ষমতায় এসেছিল, তখন জ্বালানিতে ১.৫ তাংশ ইথানল মেশাতে হত।
তারপর সেটা বৃদ্ধি পেয়ে ১০% করা হয়েছে। এখানেই শেষ নয় ২০৩০ সালের সরকারের পরিকল্পনা ছিল ইথানল জ্বালানিতে ৩০ শতাংশ মেশাতে হবে। তবে সেই লক্ষ্যমাত্রা ২০৩০ সালের আগেই পূরণ হয়েছে, আর সেই কারণেই দেশের ১১ টি রাজ্যের এই নতুন প্রকল্প চালু করা হয়েছে। বিশ্বে জ্বালানিতে সবথেকে বেশি ইথানল ব্যবহার করা হয় ব্রাজিলে।
আর সেই ইথানল আখ থেকেই উৎপাদন করা হয়, ভারতেও যদি ইথানলের ব্যবহার বৃদ্ধি করা হয় তাহলে আখ চাষিরা দারুণ ভাবে উপকৃত হবে। তাছাড়া অপরিশোধিত তেলের প্রতি ভারতের নির্ভরতা কমবে। তার ফলে বৈদেশিক মুদ্রার সাশ্রয় হবে।
আরো খবর: রেপো রেট বাড়ালো RBI, কি প্র’ভা’ব পড়বে জনতার উপর?
সরকারি মতে জানা যাচ্ছে ১০ শতাংশ ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল বিক্রি করে ইতিমধ্যই হাজার হাজার কোটি ডলার সাশ্রয় করেছে কেন্দ্র। তাহলে ২০% ইথানল ব্যবহার করলে আরও কত হাজার কোটি ডলার সাশ্রয় হবে? সেটা আন্দাজ করাই যাচ্ছে।
পেট্রোলিয়ন মন্ত্রী এর আগে জানিয়েছিল ২০২৫ সালের মধ্যে ২০% ইথানল ব্যবহার করা হবে জ্বালানিতে। তার ফলে অপরশধিত তেল আমদানির ক্ষেত্রে বার্ষিক চার বিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করা সম্ভব হবে।
এদিকে ১০ শতাংশ ইথানল মিশ্রিত করে ৪১,৫০০ কোটি টাকার বেশি বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় করা হয়েছে। তাই এই পরিমাণ বৃদ্ধি করা হলে স্বাভাবিক ভাবেই খুচরো পেট্রোলের দাম অনেকটাই কমবে ।
