আমরা রোজ নিজেদের প্রয়োজনে কতবার ট্রেনে যাওয়া আসা করছি। একটু দূরে কোথাও যেতে দূরপাল্লার হাই স্পিড ট্রেন ধরে পৌঁছে যাই দুর দুরান্তরে। কিন্তু অনেকেই জানেন না বিশ্বের প্রথম রাষ্ট্রীয় রেলপথ হলো বারোদা স্টেট রেলওয়ে। আর এই বিশ্বের প্রথম ন্যারোগেজ রেললাইনটি ১৮৬২ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে মিয়াঙ্গাম কার্জন থেকে ডাভোইয়ের মধ্যে দুটি ষাঁড় দ্বারা চালু করা হয়েছিল।
আমরা ভাবতেই পারি না ষাঁড় দিয়ে কখনো ট্রেন টানা সম্ভব। কিন্তু এটা হয়েছিল সেই সময়ে এটাই সত্যি। প্রথমে এটি দুটি বলদ দ্বারা টেনে আনা হয়, তারপর ইংল্যান্ড থেকে ৩টি বাষ্পীয় ইঞ্জিন (দাভই-1,2,3) আনা হয়। এটি বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে চালানোর চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু ইঞ্জিনের ভারী ওজন এবং এই রেললাইনের দুর্বলতার কারণে ইঞ্জিনটি চলতে পারেনি।
তারপরে পুরো রেললাইনটিকে একটি শক্তিশালী রেল লাইনে পরিবর্তন করা হয়েছিল, তার পরে ইঞ্জিনটি চালানো হয়েছিল।
কিন্তু বেশ অনেক গুলো বছর ধরেই এই রেল লাইন বন্ধ ছিল। তখন এত এমজি ও এনজি রেললাইন ছিল না। কিন্তু, এখন ভারতীয় রেলওয়ে তার গেজ সম্পূর্ণ পরিবর্তন করে এটিকে একটি ব্রডগেজ বানিয়েছে।
আরো খবর: “পোকেমন”-র সুন্দরী আরশোলা এবার বা’স্ত’বে, খোঁ’জ মি’ল’লো ন’য়া প্রজাতির
মার্চের প্রথম সপ্তাহে এর সিআরএস পরিদর্শনও করা হয়েছিল। কিছু ছোট-খাটো বাকী কাজ অবশ্যই সম্পন্ন হচ্ছে। এর পরই এই ট্র্যাকে রেল চলাচল শুরু হবে বলে জানা গিয়েছে। আর এই কারণেই মিয়াগাম কার্জনে দুটি প্লাটফর্ম তৈরি করা হয়েছে।
একটি প্ল্যাটফর্ম স্বাভাবিক, কিন্তু একটি প্ল্যাটফর্ম একটি কার্ভ টাইপ, যার অর্থ ইংরেজির সি (C) অক্ষরের মত বলা যেতে পারে, একটি অর্ধবৃত্তের মতো। সারা দেশে C টাইপের মাত্র কয়েকটি প্লাটফর্ম রয়েছে। এই মিয়াগাম থেকে ডাভোই ন্যারোগেজ রেললাইনটির প্রস্থ ৭৬২ MM, এটিই ছিল বিশ্বের প্রথম ট্রেন।
