ভারতীয় যোগাযোগব্যবস্থার অন্যতম মেরুদন্ড হলো রেল। খুব সহজে এবং অল্প সময়ের মধ্যে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে চলে যাওয়া যায় রেলের মাধ্যমে। ব্রিটিশ আমলে এই রেলপথের সূচনা করা হয়। ধীরে ধীরে এটা গোটা ভারতবর্ষে ছড়িয়ে পড়ে। ভারতের বেশকিছু রেল স্টেশন রয়েছে যার পিছনে রয়েছে, বহু অজানা কাহিনী।
এমনই এক বিশেষ স্টেশন রয়েছে যেখান থেকে আগে পূর্ব পাকিস্তান এবং বাংলাদেশে যাওয়া সম্ভব হতো। যদিও ওই স্টেশন এখন পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে রয়েছে। স্টেশন উত্তরবঙ্গের অতি পরিচিত একটি স্টেশন। কোচবিহারের গিতালদহ। নামটা নিশ্চয়ই শোনা।
আলিপুরদুয়ার বামন হাট শাখার ব্রডগেজ লাইনে অবস্থিত এই স্টেশন। ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তে একটি অবলুপ্ত হওয়া স্টেশন এটি। এর উল্টো দিকে বাংলাদেশের দিকে লালমনিরহাট অবস্থিত। আর আগে এই রাস্তা দিয়ে আসাম থেকে সরাসরি ট্রেন চলে আসতো গিতালদহ।
আরো খবর: তামাকজাত দ্রব্যে করের নি’য়’মে ব’ড় বদল! আজই জানুন
কিন্তু ভারত এবং বাংলাদেশের মধ্যে দেশভাগ হয়ে যাওয়ার পর এই ট্রেন যোগাযোগ ব্যবস্থা বন্ধ হয়ে যায় চিরদিনের মতন। ১৯৫৫ সালে ভারত এবং পাকিস্তান উভয়ের সম্মতিক্রমে এই রুটে ট্রেন চালানো হয়।
এ ছাড়া পূর্ববঙ্গ রেলওয়ের মাধ্যমে মোগলহাট হয়ে ক্রস ট্রাফিক চলাচল ছিল। যদিও ১৯৬৫ সালে ভারত এবং পাকিস্তান যুদ্ধের পর আবার এই ট্রেন যোগাযোগ ব্যবস্থা বন্ধ হয়ে যায়। তবে খুশির খবর কারণ এই ট্রেন চলাচল আবার শুরু হতে চলেছে খুব তাড়াতাড়ি।
হলদিবাড়ি থেকে ভারত এবং বাংলাদেশের মধ্যে যে রাস্তাটি যাবে সেটিকে বাদ দিয়ে আবার নতুন করে রেল যোগাযোগ ব্যবস্থা ত্বরান্বিত হতে চলেছে। কোচবিহারের লালমনিরহাট দিয়ে এই পরিষেবা চালু করা হবে। চ্যাংড়াবান্ধা থেকে বাংলাদেশের বুড়িমারী হয়ে রেলপথ বসানোর কাজ চলছে জোর কদমে।
