সাইকেল বা গাড়ির টায়ার কালো রংয়ের দেখতে অভ্যস্ত আমাদের চোখ। তবে কখনো ভেবে দেখেছেন কি কেন টায়ারের রং সব সময় কালোই হয়? এর পেছনে রয়েছে একটি বৈজ্ঞানিক তত্ত্ব। আসলে টায়ার যখন প্রথম তৈরি করা হয়েছিল তখন সালটা ছিল 1895। তখন টায়ারের রং হতো সাদা। রাস্তার ধুলাবালি, ময়লা, কাদা লেগে সৌন্দর্য নষ্ট হতো। তাই গাড়ির টায়ারের জন্য কালো রং বেছে নেওয়া হয়েছিল বলে মনে করেন অনেকেই।
তবে এছাড়াও এর পেছনে রয়েছে আরও বেশকিছু গুরুত্বপূর্ণ কারণ। টায়ারের আয়ু যাতে বাড়ে তার জন্য রাবারের সঙ্গে কার্বন ব্ল্যাক মেশানো হয়ে থাকে। এতে গাড়ির টায়ার টেকসই হয়। দীর্ঘদিন ধরে গাড়ি বা সাইকেল চালাতে চালাতে টায়ারের গ্রিপ অনেক সময় ক্ষয়ে যায়। রাস্তার সঙ্গে ঘর্ষণে প্রচন্ড উত্তাপের সৃষ্টি হয়। এতে যে কোনও মুহূর্তে টায়ার ফেটে দুর্ঘটনা ঘটে যাওয়ার আশঙ্কা থাকে।
কার্বন ব্ল্যাক এখানে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কার্বন ব্ল্যাক থাকলে এটি তাপমাত্রাকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এছাড়া সূর্যের অতিবেগুনি রশ্মির হাত থেকে রাবারকে রক্ষা করে কার্বন ব্ল্যাক। আসলে সূর্যের অতিবেগুনি রশ্মি টায়ারের রাবার দ্রুত শক্ত করে দেয়। এতে টায়ারের আয়ু কমে যায়। এমতাবস্থায় কার্বন ব্ল্যাক অতিবেগুনি রশ্মির হাত থেকে রক্ষা করে টায়ারকে। তবে কালো রং ছাড়াও অন্যান্য নানা রঙের টায়ার পাওয়া যায়। কিন্তু সেগুলি হয় ক্ষণস্থায়ী। গাড়ির কালো টায়ারের চাহিদা বাজারে বেশি। তাই গাড়ি প্রস্তুতকারী সংস্থাগুলি কালো টায়ার বেশি তৈরি করে।
