বর্তমান পরিস্থিতিতে গাড়ি উৎপাদনের ক্ষেত্রে বেশ সমস্যা দেখা দিয়েছে। তবে বাজারে গাড়ির চাহিদা কিন্তু কমেনি। গাড়ি কেনার জন্য খরচ বিগত কয়েক বছরে অনেকটাই বেড়ে গিয়েছে।
গাড়ি তৈরির খরচ থেকে গাড়ি কেনার সময় গ্রাহক যে টাকা খরচ করছেন তার মধ্যে পার্থক্য কতটা? সম্প্রতি এই তথ্য প্রকাশ করেছে এক ইউটিউবার। এই খরচের হিসেব নিয়ে বিস্তারিত জানিয়েছেন তিনি।
তিনি প্রথমে গাড়ি বিক্রির খরচকে তিনটি ভাগে ভাগ করেছেন। গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা ছাড়াও সরকার এবং গাড়ির ডিলারদের জন্য খরচ ধরা হয়। যেমন টয়োটো ফরচুনার গাড়ির এক শোরুম দাম হল 39.28 লক্ষ টাকা।
আরো পড়ুন: দেশে ক’ত সংখ্যক মানুষ মোটরসাইকেল চালান? জেনে নিন
অন রোড দাম 47.35 লক্ষ টাকা। এই বিপুল টাকার গাড়ি বিক্রি করে সংশ্লিষ্ট সংস্থা লাভ করে 35 হাজার থেকে 40 হাজার টাকা। কোম্পানির ডিলার একটি গাড়ি বিক্রি করে 2 থেকে 2.5 শতাংশ না পড়ে থাকে।
ডিলারের তরফ থেকে ডিসকাউন্ট না দেওয়া হলে তবেই এই পরিমাণ লাভ থাকে। এবার আসা যাক কেন্দ্রীয় সরকারের আয় সম্পর্কে।
গাড়ির উপর 28% জিএসটি এবং 22 শতাংশ জিএসটি কম্পেন্সেশন সেস বাবদ সরকারের ঘরে 7.28 লক্ষ টাকা এবং 5.72 লক্ষ টাকা পৌঁছে যায়। সঙ্গে গাড়ি রেজিস্ট্রেশন, রোড ট্যাক্স, গ্রীন সেস, ফাস্ট টাগসহ সরকার মোট 18 লক্ষ টাকা পাচ্ছে।
গত দুই বছরে দেশের গাড়ি শিল্প অনেক চড়াই-উতরাইয়ের মধ্যে গিয়েছে। সামাজিক দূরত্ব বজায় রাখার জন্য অনেকেই নতুন গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।
যার ফলে বাজারে চাহিদা বেড়েছে। এদিকে উৎপাদনের ক্ষেত্রে একাধিক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হতে হয়েছে কোম্পানিগুলোকে। যোগান কম এবং চাহিদা বাড়ার কারণে গাড়ির দাম বেড়েছে।